El aditivo
está fabricado , en proporciones adecuadas , en base a los siguientes
principios activos:
COMPOSICIÓN
a) 6-8% de Carboxilato de Magnesio soluble / Sales orgánicas de Magnesio de ácidos grasos (moléculas-secreto comercial) solubles en hidrocarburos.
b) Dispersantes, que provocan la separación uniforme de las partículas de asfaltenos, carbones y demás sólidos que puede contener el Diésel, minimizando la formación de lodos.
c) Desemulsionantes, que aceleran la velocidad de decantación del
agua, al fondo del tanque de almacenamiento, pudiendo ser eliminada con suma
facilidad por sangrado del mismo o por centrifugación en el filtro de
combustible de la instalación .
d) Tensioactivos, que disminuyen la tensión superficial del
combustible y consiguen mejorar la pulverización ( principio fundamental para
conseguir una buena combustión en cualquier tipo de motor que trabaje con
combustible líquido).
e) Detergentes, que reducen la formación de depósitos carbonosos y
pérdida de caudal en los inyectores, y mantienen una excelente pulverización.
f) Bactericidas y fungicidas, que evitan la contaminación en los tanques de almacenamiento debida a algas y hongos.
g) Inhibidores de corrosión, que protegen las partes metálicas de los
circuitos de combustible.
h) Disolventes orgánicos , que sirven de excipiente a los principios
activos arriba detallados , además de colaborar activamente en el
mantenimiento de la limpieza de los circuitos de combustible.
PUNTO DE
ADICION
La adición debe realizarse –en el caso de vehículos– en el depósito de combustible antes de la carga de Diésel o simultáneamente con ella en caso de grandes depósitos de combustible, para conseguir una disolución homogénea del aditivo con el combustible.
DOSIFICACION
Dosis para Diésel B: 0,3-0,5 L / 1.000 L de Diésel B
FABRICANTE Y PAIS DE ORIGEN
Fabricado por "rb bertomeu" en España (Unión Europea)